بنام یگانه خالق هستی 

از بد عهدی بیمه تامین اجتماعی تا  مروت نایب حسین کاشی

بامداد پنجشنبه 15 خرداد 1394

مقابل بیمارستان میلاد کاشان

خانواده آقای مهدی درخشان نژاد آرانی که در سانحه تصادف مینی بوس حامل کارگران شرکت فولاد کویر آران و بیدگل دچار مصدومیت شدید شده بود در انتظار رسیدن یکدستگاه آمبولانس مجهز آی سی یو دار جهت انتقال مصدوم به تهران  بودند.

بماند که متاسفانه چنین آمبولانس پیشرفته ای در شهر کاشان و آران و بیدگل نمی باشد و باید از قم و تهران عزیمت نماید و ما هم دلمان خوش است که فلان جا فلان کس امد و شبی چندین میلیون پول را برد و خورد.

آنقدر سیر بخند که رتبه اولی داریم      تا بدانی  در این شهر مداح و منبری داریم     

مسئولین محترم بیمارستان میلاد به جهت ترخیص بیمار یک برگه فاکتور مجلل به مبلغ دویست و پنجاه میلیون ریال ارائه داده و اعلام نمودند که در صورت عدم پرداخت مبلغ فوق بیمار ترخیص نخواهد گردید.

بگذریم از اینکه در آن وقت بامداد شخص ریاست محترم بانک ملی کاشان و حتی ریاست معظم بانک مرکزی هم این مبلغ پول نقد را در منزل یا در حساب بانکی خویش در دسترس نخواهند داشت ،ثانیا بیماری که با هماهنگی شرکت فولاد کویر یه آن مرکز تخصصی درمانی انتقال داده شده است علی القاعده باید مسئولین محترم بیمارستان با شرکت مکاتبه فرمایند.

از این مباحث و مصائب که بگذریم مسدوم آقای مهدی درخشان نژاد آرانی خوشبختانه یا متاسفانه تحت پوشش 4 نوع بیمه خدماتی درمانی و حمایتی میباشد.

اول: بیمه معظم تامین اجتماعی که نوع اصلی می باشد.

ثانیا :بیمه معظم دانا که بیمه تکمیلی درمانی شرکت فولاد می باشد.

ثالثا:بیمه معظم آسیا که بیمه حوادث شرکت میباشد.

رابعا: بیمه تحت پوشش مینی بوس حادثه دیده که البته در ایران صرفا جهت دریافت خسارت بعد از ماراتون اداری بوده که در حکم پدر خوانده می باشد.

نمیدانم بیمه ها با بیمارستان سر حساب ندارند یا بیمارستان بیمه ها را قبول ندارد؟؟!

آخر این چه قانون و مقرراتی است که فرد حادثه دیده با وجود تحت پوشش قرار گرفتن 4 بیمه باز هم باید پول نقد پرداخت کند؟؟؟

یاد حرف آن مرد افتادم که می گفت تحریم ها کاغذ پاره ای بیش نیستند.

الان هم با خود گفتم دفترچه بیمه ها و کارت ها کاغذ پاره ای بیش نیست.

الغرض طرح نظام سلامت به افسانه سلامت مبدل خواهد گشت.

با خود اندیشیدم و گفتم خدا پدر راهزنان قدیم و نایبیان را بیامرزد باز هم آن راهزنان با آن همه شقاوت و رذالتشان برای خود قوانین و مرام هایی داشتند و مقید بودند

من جمله اگر شخصی از اهالی دهات و قصبات کاشان قصد تشرف به زیارت عتبات و عالیات را داشت به پیش عالم شهر مراجعه می نمود و دستخط مبارک عالم دینی مفر و نجات بخش آن زوار الحسین بود.

حاشا به مرام دزدان و نایبیان کاشان که لااقل احترامی و قداستی برای دستخط علماء و مراجع قائل بودند و حد و حدود می شناختند.

امروز دیگر این داستان ها افسانه ای بیش نیست و همه چیز در پول خلاصه شده است و دیگر هیچ

کاش که ننه آقا بزرگم زنده بود و  از او می پرسیدم که نایبیان بیشتر ظلم کردن و کشتند  و باج و خراج استاندند یا بیمه ها و بیمارستان های شهرمان

گوش اگر گوش تو و ناله اگر ناله من    بس به جایی نرسد فریاد است.

حق نگهدارتان باد.یا علی مدد

بنام خدا وند جان  آفرین

لالا لالایی مسئول لالایی     رئیس لالایی مدیر لالایی

هر چند گاهی اخباری مبنی بر سوانح و حوادث متاثر کننده اذهان عمومی را متالم می سازد و در این میان گوشه ای از خاطرات شاد و بیاد ماندنی ما در بایگانی غم انگیز گذشته مهر خاموشی میخورد.و شاهد پر کشیدن عزیزترین دوستان و آشنایانمان هستیم .آتش گرفتن اتوبوس های اسکانیا ،ترمز بریدن کامیونهای بی کیفییت چینی ، سقوط هواپیما و سوختن تمام مسافران تیتر دردناک اخبار و رسانه های خبری ماست .از قضا و قدر که بگذریم آمار و تلفات در جامعه ما در مقایسه با سایر کشورهای جهان جای بسی تامل و تاسف دارد .گویا ما در همه موارد باید جزء گونه های نادر باشیم.

به راستی کدام مسئول باید پاسخگو باشد !؟گویا این خون بس تمامی ندارد.

از کیفییت خودروهایمان که بگذریم و ایمنی جاده هایمان را هم نادیده بگیریم و از صنایع کشتار جمعی خودرو ساز هم صرف نظر کنیم گویا در این دوئل خونین  که در فراز و فرود جاده های نا ایمن با ارابه های مرگبار رقم میخورد تنها چیزی که به یغما می رود جان آدمیست.

به گواه این آمار نگران کننده نسل ما ایرانی ها زودتر از پلنگ مازندران رو به انقراض خواهد نهاد.

تصادف مینی بوس حامل کارگران شرکت  فولاد کویر شهرستان آران و بیدگل که به کشته و زخمی شدن 10 نفر از کارگران منجر شد بار دیگر نتوانست مسئولین مربوطه را از خواب غفلت بیدار کند .

برای چندمین بار متوالی این جاده توریستی و ترابری باید بستر حوادث جرحی و فوتی باشد!؟

آیا مسئولین محترم شهرستان با خود اندیشیده اند که چه صدمات جبران ناپذیری بر روح و جسم خانواده های داغدار وارد میشود؟

فقط کافیست یکبار در شب از این جاده نا ایمن عبور نمایید ،مسیری کم عرض و فاقد شانه خاکی و  خط کشی که جزء الزامات اولیه هر جاده ای می باشد .

جاده ای که یکبار عبور در شب از آن شما را بیاد فیلم های ترسناک و مرگ تدریجی یک رویا می اندازد.

با پیچ و خم های متعدد و خطرناک که به گمانم نیت  مهندس مربوط بر این باور بود تا همانند جاده چالوس و گردنه های حیران رانندگان از مناظر اطراف لذت ببرند .

و کارگران زحمتکش فولاد که هر روز فارغ از خستگی مفرط کاری به شوق دیدار خانواده دراین مسیر در فیلم میخواهم زنده بمانم ایفای نقش میکنند.

به گمانم عبور و مرور از این جاده مخاطره آمیز تر از جاده های سامرا و دمشق و حلب باشد.

ای کاش بجای پلمپ تاسیسات هستهای کشورمان برخی جاده های نا ایمن را پلمپ می کردند.

نمیدانم شاید در روزی نه چندان دور و خارج از پیچ و خم های بروکراسی اداری مسئولین محترم دلشان بحال ما بسوزد و با عزمی راسخ اقدام به رفع مشکلات شهر نمایند شاید.

یادش بخیر در فیلم کمال الملک زنده یاد علی حاتمی

استاد عزت الله انتظامی در نقش ناصرالدین شاه با مشاهده اوضاع معیشتی مردم گفت همه چیزمان به همه چیزمان میخورد.(دیالوگ ماندگار)

بی خیالش به گمانم باید نامه ای به خدا بنویسم...

به یاد زنده یاد اصغر بابایی

نخستین بار در تاریخ 5 خرداد 1278 شمسی گروهی از متخصصین نفتی موفق به کشف و استخراج نفت در مسجد سلیمان شدند. این چاه 360 متر عمق داشت. نیروی محرکه ماشین‌های استخراج نفت از این چاه از بخار آب تامین می‌شد. این چاه به «چاه شماره یک» معروف است، و هم‌اکنون در مرکز شهر مسجدسلیمان در کنار منطقه نمره یک بصورت موزه تحت نظارت شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب قرار دارد. به همین مناسبت پایگاه اطلاع رسانی مرکز اسناد انقلاب اسلامی تصاویری از اکتشاف و استخراج نفت در ایران دوران قاجار را به نمایش می گذارد. در ادامه می توانید این تصاویر را مشاهده نمایید.

نخستین تاسیسات نفتی در جنوب ایران

توده دود ناشی از استخراج نفت

کلاهک و دریچه یکی از چاه های نفت در مسجدسلیمان

کارگران به هنگام حفاری نفت با دستگاه چرخشی

تاسیسات نفتی جنوب در دوران قاجار

اولین خطوط لوله انتقال نفت

کارگران ایرانی به هنگام نصب اولین خطوط لوله نفت

تاسیسات نفتی جنوب

نخستین تاسیسات نفتی در ایران

دستگاه ژنراتور مخصوص تولید برق و حفر چاه نفت متعلق به شرکت نفت انگلیس

کلاهک و دریچه یکی از چاههای نفت

خروج کارگران از پالایشگاه نفت آبادان پس از اتمام کار

نمایی از تاسیسات نفتی آبادان در دوره قاجار

هنگام عروسی محمدرضا شاه پهلوی و زن مصری اش فوزیه در سال 1317 خورشیدی چون مقرر بود میهمانان مصری و همراهان عروس به وسیل? راه آهن جنوب به تهران وارد شوند از طرف دربار و شهربانی دستور اکید صادر شده بود که دیوارهای تمام دهات طول راه و خانه های دهقانی مجاور خط آهن را سفید کنند.

در یکی از دهات چون گچ در دسترس نبود بخشدار دستور می‌دهد که با کشک و ماست که در آن ده فراوان بوده دیوارها را موقتاً سفید نمایند، و به این منظور با پولی که از کدخدای ده می‌گیرند و با خرید مقدار زیادی ماست کلی? دیوارها را ماست مالی کردند.

قدمت ریش? تاریخی این اصطلاح «ماست مالی» از شصت سال نمی‌گذرد، و ماجرای این ماست مالی مدت‌ها موضوع اصلی شوخی‌های محافل و مجالس بود.

حکیم ارد بزرگ می‌گوید: فرمانروایان تنها پاسخگوی زمان حال خویش نیستند، آنها به گذشتگان و آیندگان نیز پاسخگویند.

به یقین الان همه خوانندگان این حکایت در ذهنشان این سئول نقش می‌بندد که محمدرضا پهلوی و پدرش رضا شاه که در آن زمان زنده بود در بهبه جنگ جهانی دوم و آن همه خطر که ایران را تهدید می‌کرد چون سه سال بعد از تاریخ این ازدواج، نیروهای متفقین به ایران حمله نمودند چطور ذهنشان درگیر این حاشیه‌های خنده آور بوده است کاش در پی تجهیز قشون و سرباز بودند به جای رنگ و لعاب.